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Jungfraujoch - Top of Europe | La ferrovia, le cose da fare e una breve storia

Cos'è la ferrovia della Jungfrau?

Sapevi che lo Jungfraujoch detiene il record di linea ferroviaria più alta d'Europa? Probabilmente è per questo che è soprannominata "Top of Europe". Situata nella splendida regione Jungfrau-Aletsch delle Alpi svizzere (Patrimonio Naturale dell'Umanità dell'UNESCO), questa linea va da Kleine Scheidegg nell'Oberland Bernese fino al passo tra le vette della Jungfrau e del Mönch. Scopri in questa guida tutte le informazioni su questa ferrovia, un'incredibile opera di ingegneria.

Curiosità su Jungfraujoch

Jungfrau Railway & Train about
  • Nome ufficiale: Ferrovia Jungfraujoch / Ferrovia della Jungfrau / Jungfraubahn
  • Indirizzo: 3801 Fieschertal, Svizzera
  • Data di apertura: 21 febbraio 1912
  • Orari: La ferrovia di Jungfraujoch è aperta tutti i giorni dalle 8.00 alle 18.00 circa. Gli orari esatti dipendono dalla stagione e dal periodo dell'anno.
  • Patrimonio mondiale dell'UNESCO: Accreditato nel 2001
  • Numero di visitatori all'anno: Circa 1 milione
  • Funzione: Ferrovia / località turistica
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Quali sono gli orari di apertura di Jungfraujoch?

  • Orari: I treni per Jungfraujoch dalla stazione del ghiacciaio dell'Eiger o dalla Kleine Scheidegg partono generalmente dopo le 8 del mattino. In genere i treni partono da Jungfraujoch prima delle 18.00. 
  • Chiuso: La ferrovia di Jungfraujoch è aperta tutto l'anno
  • Il periodo migliore per visitarlo: Se preferisci le attività sulla neve come lo sci, lo slittino, ecc. l'inverno (da novembre a marzo) è il periodo migliore per visitarla. Se preferisci un clima più caldo e ti piace fare escursioni, l'estate (da giugno a settembre) è il periodo ideale per visitarla. 
Orari dettagliati di Jungfraujoch

Dove si trova Jungfraujoch?

Indirizzo: 3801 Lauterbrunnen, Svizzera

​Trova sulle mappe

Lo Jungfraujoch è la sella di montagna che collega le cime della Jungfrau e del Monch nelle Alpi Bernesi. Ospita la ferrovia più alta d'Europa e per questo è popolarmente chiamata "Top of Europe".

Punti di riferimento nelle vicinanze: Lauterbrunnen (8 km), Interlaken (17,8 km).

Come arrivare a Jungfraujoch

Punti salienti del viaggio in treno a Junfraujoch

Percorri la linea ferroviaria più alta d'Europa

Mentre il treno sale attraverso le Alpi svizzere, le viste panoramiche delle cime innevate e dei ghiacciai incontaminati sono semplicemente ipnotizzanti. Altrettanto sorprendente è il treno a cremagliera, progettato per scalare superfici ripide.

Attraversare il tunnel della Jungfrau

La ferrovia passa attraverso il tunnel lungo 7 km che parte dalla stazione di Kleine Scheidegg fino a Jungfraujoch. È stato costruito più di un secolo fa e aiuta a proteggere la linea dalla neve e dalle condizioni atmosferiche estreme.

Fermata intermedia alla stazione di Eismeer

Durante la salita verso la vetta, la stazione si ferma brevemente per permettere ai passeggeri di ammirare la splendida vista dalla stazione intermedia, la stazione di Eismeer. Ha una combinazione unica di essere sia una piattaforma di osservazione all'aperto che una fermata del treno completamente chiusa.

La storia di Jungfraujoch in breve

Piani iniziali

Il progetto iniziale di costruire una ferrovia di montagna negli anni '60 del XIX secolo non era finanziariamente sostenibile. Nel 1893. L'industriale svizzero Adolf Guyer-Zeller ideò un tracciato ferroviario attraverso un tunnel che collegasse la Kleine Scheidegg alla cima della Jungfrau.

Costruzione

La costruzione iniziò nel 1896 e in due anni fu inaugurata la stazione ferroviaria di Eigergletscher ai piedi del Monte Eiger. Nel 1899, la costruzione si bloccò per alcuni mesi a causa di uno sciopero seguito a un'esplosione nel cantiere, ma poi riprese.

Ristrutturazioni

Dopo un'altra esplosione alla stazione di Eigerwand nel 1908, la ferrovia fu finalmente completata il 21 febbraio 1912, dopo 16 anni di lavori.

Chi ha costruito la ferrovia di Jungfraujoch?

Adolf Guyer-Zeller era un imprenditore svizzero nato nel 1839. Uomo dai vasti interessi, si dilettava in attività che spaziavano dal cotone alle banche e alla produzione di carta. Negli anni '70 del XIX secolo, si impegnò sempre più negli affari ferroviari, in particolare con la Nord-ost Bahn (NOB, ferrovia del nord-est). Nel 1894, Guyer-Zeller assunse il ruolo di Presidente. Di conseguenza, si guadagnò il titolo di Eisenbahnkönig, ovvero "re delle ferrovie".

Adolf Guyer-Zeller è conosciuto soprattutto per aver avviato la costruzione della ferrovia della Jungfrau, che a tutt'oggi rimane la ferrovia più alta d'Europa.

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Domande frequenti su Jungfraujoch

La ferrovia della Jungfrau è la linea ferroviaria più alta d'Europa. Si tratta di una linea lunga 9 km che passa attraverso il tunnel della Jungfrau e collega la Kleine Scheidegg a Jungfraujoch, il punto più accessibile d'Europa.

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