Saviez-vous que le Jungfraujoch détient le record de la ligne ferroviaire la plus haute d'Europe ? C'est sans doute pour cette raison qu'elle est surnommée le "sommet de l'Europe". Située dans la magnifique région Jungfrau-Aletsch des Alpes suisses (classée au patrimoine naturel mondial de l'UNESCO), cette ligne part de la Petite Scheidegg dans l'Oberland bernois jusqu'au col entre les sommets de la Jungfrau et du Mönch. Plongez dans ce guide pour tout savoir sur ce chemin de fer, une incroyable prouesse d'ingénierie.
Adresse : 3801 Lauterbrunnen, Suisse
Le Jungfraujoch est la selle de montagne reliant les pics Jungfrau et Monch dans les Alpes bernoises. Elle abrite le chemin de fer le plus élevé d'Europe, ce qui lui vaut d'être populairement appelée "le sommet de l'Europe".
Monuments à proximité : Lauterbrunnen (8 km), Interlaken (17,8 km).
Lors de l'ascension du train à travers les Alpes suisses, les vues panoramiques des sommets enneigés et des glaciers immaculés sont tout simplement envoûtantes. Ce qui est tout aussi étonnant, c'est le train à crémaillère lui-même, qui est conçu pour grimper sur des surfaces escarpées.
Le chemin de fer passe par le tunnel de 7 km de long qui part de la gare de Kleine Scheidegg jusqu'au Jungfraujoch. Construit il y a plus d'un siècle, il permet de protéger la ligne à partir de la neige et des conditions météorologiques extrêmes.
Au cours de son ascension vers le sommet, le train s'arrête brièvement pour permettre aux passagers de profiter des vues imprenables depuis la gare intermédiaire - la gare d'Eismeer. Elle présente la particularité d'être à la fois une plateforme d'observation en plein air et un arrêt de train entièrement fermé.
Le premier projet de construction d'un chemin de fer de montagne dans les années 1860 n'était pas financièrement viable. En 1893. L'industriel suisse Adolf Guyer-Zeller a imaginé une voie ferrée traversant un tunnel reliant la Petite Scheidegg au sommet de la Jungfrau.
La construction a commencé en 1896 et, deux ans plus tard, la gare d'Eigergletscher a été ouverte au pied du mont Eiger. En 1899, la construction s'est arrêtée pendant quelques mois en raison d'une grève consécutive à une explosion sur le site, mais elle a repris par la suite.
Après une nouvelle explosion à la gare de l'Eigerwand en 1908, le chemin de fer est enfin achevé le 21 février 1912, après 16 ans de construction.
Adolf Guyer-Zeller est un entrepreneur suisse né en 1839. Homme aux intérêts multiples, il s'est lancé dans des activités aussi diverses que le coton, la banque et la papeterie. Dans les années 1870, il s'intéresse de plus en plus aux affaires ferroviaires, notamment au Nord-ost Bahn (NOB, chemin de fer du nord-est). En 1894, Guyer-Zeller devient président. C'est ainsi qu'il s'est vu attribuer le titre de Eisenbahnkönig, ou "roi des chemins de fer".
Adolf Guyer-Zeller est surtout connu pour avoir initié la construction du chemin de fer de la Jungfrau, qui reste à ce jour le chemin de fer le plus haut d'Europe.
Le chemin de fer de la Jungfrau est la ligne ferroviaire la plus haute d'Europe. Il s'agit d'une ligne de 9 km de long qui passe par le tunnel de la Jungfrau, reliant la Kleine Scheidegg au Jungfraujoch - le point le plus accessible d'Europe.
Un voyage en Suisse est incomplet sans visiter le Jungfraujoch, car le voyage promet des vues alpines panoramiques, un air pur et une beauté naturelle à couper le souffle. Le chemin de fer témoigne également d'un savoir-faire technique vieux d'un siècle, puisqu'il a fallu percer des roches glaciaires pour construire le tunnel ferroviaire.
Le chemin de fer de la Jungfrau est situé dans les Alpes bernoises, en Suisse, et relie Kleine Scheidegg, dans l'Oberland bernois, au Jungfraujoch, qui est la gare la plus haute d'Europe.
Heures d'ouverture du Jungfraujoch varient en fonction de la saison. Cependant, les trains pour le Jungfraujoch partent généralement de la gare du glacier d'Eiger ou de la Kleine Scheidegg après 8 heures du matin. Les trains partent à Jungfraujoch pour redescendre avant 18 heures.
Vous pouvez profiter des vues panoramiques depuis l'observatoire du Sphinx ou le plateau glaciaire, faire une randonnée au refuge de Monchsjutte, manger du chocolat dans le magasin Lindt le plus haut du monde, voir des sculptures de glace à Ice Palace, faire du ski à Snow Fun Park et plus encore.
L'industriel suisse Adolf Guyer-Zeller a commencé à construire le chemin de fer du Jungfraujoch à partir de 1896. Le projet a été achevé 16 ans plus tard, en 1912.
Vous pouvez acheter des billets pour le chemin de fer de la Jungfraujoch à partir de n'importe quelle gare. Il est recommandé à de les acheter plutôt en ligne, afin d'éviter les longues files d'attente aux guichets de la gare.
Le meilleur horaire pour visiter le Jungfraujoch dépend de ce que vous souhaitez faire. Si vous préférez un temps plus chaud et la possibilité de pratiquer des activités de plein air comme la randonnée, etc., l'été est la meilleure période pour visiter le pays. Si vous préférez vous adonner à des activités liées à la neige, l'hiver est la meilleure période pour vous rendre sur place. Rassurez-vous, le Jungfraujoch est passionnant pour les participants qui le visitent à tout moment de l'année.
Oui, le Jungfraujoch est entièrement accessible aux personnes en fauteuil roulant.
Oui, il y a plusieurs restaurants disponibles au Jungfraujoch comme le restaurant à la carte Crystal, le restaurant Bollywood, le restaurant self-service Atlesch, etc.
Oui, les photographies sont autorisées au Jungfraujoch.
Bien qu'il n'y ait pas de code vestimentaire pour visiter le Jungfraujoch, il est recommandé de s'habiller avec plusieurs couches de vêtements.
Les attractions à proximité comprennent Interlaken, Grindelwald-First et Lauterbrunnen.
Depuis Grindelwald : Billets aller-retour pour le Jungfraujoch
Depuis Interlaken : Billets aller-retour en train pour le Jungfraujoch – Top of Europe
Jungfrau Travel Pass illimité : 3 à 8 jours
Depuis Lauterbrunnen : Billets de train aller-retour pour Jungfraujoch
